シャフト部品は典型的な部品の 1 つであり、そのハードウェア アクセサリは主にトランスミッション部品、トランスミッション トルクおよびロード ベアリングをサポートするために使用され、シャフト部品のさまざまな構造に従って、一般に光シャフト、ラダー シャフトおよび 3 種類に分けることができます。特殊な形状のシャフト。または、中実軸、中空軸などに分割され、機械的支持歯車、車輪、その他の伝達部品に使用され、トルクや動きを伝達します。軸部分は回転体部分であり、長さは直径よりも大きく、一般に同心シャフトの外柱、円錐面、内孔、ねじおよび対応する端面で構成されます。構造形状により、軸部は光軸、ステップ軸、中空軸、クランクシャフトに分けられます。軸のアスペクト比が 5 未満の場合は短軸、20 を超える場合は細軸と呼ばれます。ほとんどの軸は、これら 2 つの軸の間にあります。シャフト部品加工技術
軸はベアリングで支えられており、ベアリングの軸をジャーナルと呼びます。ジャーナルはシャフトの組み立て基準であり、その精度と表面品質は一般的に非常に高いです。技術的要件は一般に、Axis の主な機能と動作条件に従って満たされ、通常は次の項目が含まれます。
(1) 表面粗さ
一般的に、伝達部の軸径の表面粗さはRA2.5±0.63μ、支持軸受の表面粗さは0.63±0.16μです。
(2) 位置決め精度
シャフト部品の位置精度は、主にシャフトの位置と機能に依存します。通常、ジャーナルのジャーナルがジャーナルの同軸度を支えていることを確認する必要があります。そうしないと、伝達ギア (ギアなど) の伝達精度が影響を受け、ノイズが発生します。支持軸セグメントのラジアル振れは、通常の精密軸で 0.01 ~ 0.03 mm、高精度軸 (主軸など) で 0.001 ~ 0.005 mm です。
(3) 幾何形状精度
シャフトの幾何学的形状の精度は、主にシャフトの首、外側の円錐、モールスコーンの穴などの真円度と真円度を指します。一般的に言えば、シャフトの公差は寸法公差範囲に制限する必要があります。内円と外円の表面では、精度が高くなり、許容偏差を図にマークする必要があります。
(4) 寸法精度
シャフトの位置を決定するために、支持ジャーナルは通常、高い寸法精度 (IT5 IT7) です。組立駆動部品のジャーナルの寸法精度は一般的に低い。